圖中所展示的這(zhè答笑)個龐然大物，想必每個湘電人都(d訊樂ōu)很熟悉，它的出現，填補了國(guó為湖)産大噸位電動輪自卸車的空白；它的出現，讓素以對(duì)産品要求苛刻著做遠稱的力拓用戶贊不絕口；它的出現，更讓長(cháng)期處于技術壟斷地路紅位的國(guó)外巨頭不得不紛紛降價。它就(jiù)是在車頻子頭上赫然印著(zhe)“湘電重裝”銘牌，被(bèi)譽爲“湘電名片”的電動輪自空海卸車。

        一直以來，公司是我國(guó)最早生産礦山運輸車輛的學影專業廠家，是我國(guó)礦山運輸車輛國(guó)産化基地和品種用在(zhǒng)規格最齊全的領軍者。自1977上黃年以來，公司加快改革創新、轉型升級步伐，建設自主研計知發(fā)平台和自主研發(fā)産品，成(chéng線技)功自主研發(fā)我國(guó)第一台1煙話08t電動輪自卸車，成(chéng)爲載重量超過(guò)10厭和0t級以上的大型電動輪自卸車國(guó)内唯一量産的廠家，是目前我國(gu個務ó)108噸、154噸、220噸、230窗答噸、300噸電動輪自卸車和80噸、100噸、120噸這拿、150噸、200噸、224噸系列大型工礦電訊報力機車的獨家生産企業，其中108噸電動輪自卸車曾榮獲醫子一千萬噸級大型露天礦成(chéng)套設備研制“國(guó)家科學(xué)技呢呢術進(jìn)步獎特等獎”；國(gu唱數ó)家工礦電傳動車輛質量監督檢驗中心了日、湖南省大中型電機電控産品質量監督檢測站設在公司。

        改革開(kāi)放秒錯40年來，礦山運輸裝備市場跌宕起(qǐ電為)伏，公司始終緊抓機遇，以技術、品質和售後(hòu)服務上的獨特優勢，譜寫了“藍北艱難+創新”的篇章。

從2012年開(kāi)始，受外部市場環境等因素地能的綜合影響，公司大車訂貨連續多年幾乎爲雪懂零，生産經(jīng)營幾度陷入困境。困難面(小雨miàn)前，湘電重裝全體職工，在努力尋求市場突破的同時站自(shí)，也以此爲契機，強化内街通部管理，加強技術創新，成(chéng)功實現了電動輪自卸車核心習民部件的國(guó)産化，爲日後(hòu)日關的持續健康發(fā)展打下了堅實基礎。多那同時(shí)，加快新産品開(kāi)發(fā)，積極尋求市場的突破點，山媽相繼在65噸無人駕駛電機車、45噸隧道(dào)牽引機車、城市管廊等新市場就這取得突破。随著(zhe)礦山市場的逐步身呢回暖，國(guó)家“一帶一路”倡議的發(靜又fā)出，湘電又一次抓住機遇，體兵讓一張張市場捷報紛至沓來。

        2015年，湘場男電重裝與澳洲力拓公司簽訂5年戰略合作協議，爲力拓公司提供共計40台車鬥。

        2015年4月，簽訂3台XJK45/9 G P章頻 45噸隧道(dào)牽引運輸牽引車訂單；到些

        2016年，一年山舉獲得長(cháng)沙磁浮工程維護牽引車項目；

        2017年6月，重些著裝公司自主研制的國(guó)内首批6台65噸無人駕駛變頻調速準軌工礦電機車啓程書關發(fā)往雲南普朗銅礦；

        2017年12月，一舉拿下國(guó麗制)家電力投資集團公司内蒙古南露天礦10台108火嗎噸自卸車訂單；

        2018年新年信見伊始，再傳捷報，承接霍林河10台108噸自卸車訂單和澳洲力拓OT銅礦930E媽友-4SE車鬥批量合同，合同價值近億元。

        莫道(dào)前路難，風雨過(guò)後(hòu)現彩話場虹。礦山運輸裝備的創新提升，是公司順應高端裝備制造業發(fā)展趨勢，把購草握市場機遇、創新發(fā)展模式、适應市場環暗票境變化做出的不懈努力，是國(g很白uó)家持續加大改革開(kāi)放力度、調結構轉方式釋放出的改革紅利，更是謝拍每一個湘電人産業報國(guó)的鐘場赤子初心，矢志將(jiāng)湘電建設個麗成(chéng)負責任、受尊重的大型企業集團的生女路動體現。