10月27日，在青海省格爾木市廣褒的青海高綠高原上，長(cháng)沙湘電電氣研究院技術人員劉訓龍及技術團隊正緊鑼密行間鼓地對(duì)某特種(zhǒng)車習科輛發(fā)電機控制器進(jìn)行裝車系統調試。

       時(shí)至霜降， 3000多米海拔的青海高家用原上，已經(jīng)下起(qǐ)了連綿大雪，到了夜晚溫度近工甚至降至-15℃以下。劉訓龍在現電也場一遍一遍核對(duì)硬件表盤上的實際試驗參數不哥，并對(duì)控制軟件代碼進(jìn)行調整術紙，一步一步接近理想的試驗結果。随著(zhe)最後(hòu)一個試水草驗項目的完成(chéng)，較原定于1習樂0月30日的交付期提前了3天完成(chéng)土喝任務。

       此款特種(zhǒng)車著朋輛發(fā)電機控制器從軟件到硬件均爲自主研司低發(fā)，元器件國(guó)産化率超97%，功率密度比同規飛用格控制器提升了50%以上，是國(g生路uó)内首個滿足“三比”要求的電機控制器,提升了我國(guó)在該領域的技低那術自主權，對(duì)我國(guó)特種(zhǒng)車輛裝備的發(fā)展具費水有重要意義。在青海高原調試完成(chéng)，标志著(zhe)公司對和自主研發(fā)的電控産品滿足在高海拔農海高寒的惡劣環境下穩定運行的要求，爲下一步産品定型鑒定書鄉及量産打下了基礎。